科技日報訊 （記者俞慧友 通訊員荊彥峰 劉天勝）記者從中國南車株機獲悉，分散機10月12日，旗下河南南車重型裝成功下線縱軸巖巷掘進機，并將亮相北京國際煤機展覽會。

　　巖巷掘進在煤礦建設和生產中，占重要位置。在新井建設中，分散機巖巷掘進工程量一般約占總工程量的40%—50%，施工工期占35%—50%；在生產礦井中占總工程量的25%左右。目前，我國煤機裝制造業大型和關鍵設仍依賴進口。國產煤炭裝落后國際先進水平，裝可靠性、智能化和信息化水平等指標明顯偏低。

　　EBZ260縱軸巖巷掘進機使用大功率電機和變頻技術，來實現截割部軟驅動，從而對掘進機挖掘速度實施變速，適用于各種地質條件工作面開采；通過可視化技術實現工作面實時監控；在易磨損表面采用特有耐磨技術；軸承實現溫度控制，其整體水平處國內煤機裝水平。

　　科技日報訊 （記者俞慧友 通訊員向奇志 張杰 胡樣）我國更臺隧道預切槽設在制造總試制成功，具有完全自主知識產權，標志著我國地下工程裝板塊的重大突破。近日將發往工地現場試驗。

　　隧道預切槽設的研發，分散機基于隧道施工的危險性、復雜多變性等因素，它的誕生，顛覆了傳統隧道施工方法。傳統的隧道開挖工法是先開挖，再襯砌支護，安全系數低，開挖速度慢；隧道預切槽設，則利用鏈式機械切刀沿隧道斷面周邊連續切割出一道弧形窄槽（一般厚度約10—110厘米，深2—12米），并注入混凝土，形成連續的起預先支護作用的保護殼，再將保護殼下面的土石挖出，具有安全性高、施工速度快等特點。

　　此次研發成功的臺隧道預切槽設，長25米、寬7.5米、高7.2米、重200噸，集隧道預支護、液壓傳動與控制技術、自動控制技術、信息技術、導向測控技術、巖土工程等多學科和高端技術于一體，能夠廣泛應用于鐵路、高速公路、城市地下交通、引水工程等隧道施工，具控制沉降、有效隔震、提高功效、經濟便捷等優勢。

　　據了解，“預切槽隧道施工成套設關鍵技術研究”是鐵建重工集團承擔的“十二五”科技支撐計劃重點課題。

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